Отсечные 2-х ходовые полнопроходные высокотемпературные клапаны 1/2...3"
Применение: управление воздухом, водой и паром низкого давления
Шаровой кран с электроприводом – это образец надежного прибора, который не требует ни контроля, ни технического обслуживания
Максимальная температура среды +205˚ C
Максимальное давление - 41 бар (для пара - 10 бар)
Характеристика регулирования - линейная
Основной запирающий элемент шарового крана имеет сферическую форму, что позволяет устройству работать быстро, обеспечивать высокую герметичность, надежность и удобное управление.
Электропривод работает от номинального напряжения 24 - 240 В, при температурах окружающей среды от -30 до +50 С. К его достоинствам относятся также простая установка на кран с помощью одного винта, возможность ручного управления, защита от перегрузок, отсутствие необходимости в концевых выключателях за счет автоматической остановки привода в крайних положениях
РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ В РУБЛЯХ НА 01.12.2018 ЗА БАЗОВЫЙ КОМПЛЕКТ «КЛАПАН+ПРИВОД»
|
Диаметр клапана |
Kv |
Давление на клапане, бар |
Модель клапана |
МОДЕЛИ ПРИВОДОВ ПИТАНИЕ 24 В |
|||||
|
ВАРИАНТЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ |
|||||||||
|
ОТКРЫТО/ЗАКРЫТО ИЛИ 3-Х ТОЧЕЧНОЕ |
2(0)-10В, 4-20mA |
||||||||
|
СТАНДАРТ |
+Доп.пере-ключатели |
+СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ |
+Доп. пере-ключатели и ENERDRIVE |
СТАНДАРТ |
+СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ |
||||
|
1/2" |
15 |
|
FP A0150XS1 |
19028,46 |
21466,48 |
24167,05 |
26642,58 |
21091,40 |
25929,93 |
|
|
|
|
|
||||||
|
3/4" |
51 |
|
FP B0510XS1 |
31064,70 |
33502,72 |
41229,36 |
43704,89 |
35115,56 |
44417,54 |
|
1" |
68 |
|
FP C0680XS1 |
34740,48 |
37178,50 |
44905,14 |
47380,67 |
38791,34 |
48093,32 |
|
1-1/4" |
125 |
|
FP D1250XS1 |
38153,71 |
40591,73 |
48318,37 |
50793,90 |
42204,57 |
51506,55 |
|
|
|
|
|
||||||
|
1-1/2" |
177 |
|
FP E1770XS1 |
31064,70 |
33502,72 |
41229,36 |
43704,89 |
35115,56 |
44417,54 |
|
2" |
389 |
|
FP F3890XS1 |
34740,48 |
37178,50 |
44905,14 |
47380,67 |
38791,34 |
48093,32 |
|
3" |
503 |
|
FP G5030XS1 |
38153,71 |
40591,73 |
48318,37 |
50793,90 |
42204,57 |
51506,55 |
|
Диаметр клапана |
Kv |
Давление на клапане, бар |
Модель клапана |
МОДЕЛИ ПРИВОДОВ ПИТАНИЕ 220 В |
|||||
|
ВАРИАНТЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ |
|||||||||
|
ОТКРЫТО/ЗАКРЫТО ИЛИ 3-Х ТОЧЕЧНОЕ |
2(0)-10В, 4-20mA |
||||||||
|
СТАНДАРТ |
+Доп.пере-ключатели |
+СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ |
+Доп. пере-ключатели и ENERDRIVE |
СТАНДАРТ |
+СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ |
||||
|
1/2" |
15 |
|
FP A0150XS1 |
20116,19 |
22629,23 |
25517,34 |
27992,87 |
23304,37 |
27280,21 |
|
|
|
|
|
||||||
|
3/4" |
51 |
|
FP B0510XS1 |
34177,86 |
36690,90 |
43517,35 |
45992,88 |
37366,04 |
49406,10 |
|
1" |
68 |
|
FP C0680XS1 |
37853,64 |
40366,68 |
47193,13 |
49668,66 |
41041,82 |
53081,89 |
|
1-1/4" |
125 |
|
FP D1250XS1 |
41266,87 |
43779,91 |
50606,36 |
53081,89 |
44455,05 |
56495,11 |
|
|
|
|
|
||||||
|
1-1/2" |
177 |
|
FP E1770XS1 |
51168,98 |
53644,50 |
70673,13 |
73223,67 |
54544,70 |
72473,51 |
|
2" |
389 |
|
FP F3890XS1 |
65309,49 |
67785,01 |
84813,64 |
87364,18 |
68685,21 |
86614,02 |
|
3" |
503 |
|
FP G5030XS1 |
116657,92 |
119133,44 |
136162,07 |
138712,61 |
120033,63 |
137962,45 |
Управляют технологическими процессами, имеют повышенную надежность и рассчитаны на работу в условиях высоких температур и давлений, а также значительных усилий на открытие-закрытие.
|
Тип и характеристика клапана |
2-х ходовой сокращенный порт |
| Характеристика регулирования расходом |
равнопроцентная |
|
Применение |
Холодная и горячая вода с примесями гликоля до 50%, пар с давлением 1, 034 бар (опционально – до 10, 34 бар) |
|
Статическое давление и температура |
Согласно графика |
|
Максимальное рабочее давления |
2-х ходовой – 41, 37 бар |
| Герметичность, % от Kvs |
0,01 |
|
Корпус клапана |
Бронза |
|
Шток и шар клапана |
Нержавеющая сталь |
|
Уплотнение штока |
Композитное или упрочненный тефлон и EPDM “O” |
|
Седло клапана |
Упрочненный тефлон с запрессованным кольцевым EPDM уплотнением |
|
Присоединение к тр-ду |
Резьбовое (NPT внутренняя дюймовая резьба по ГОСТ 6111-52) |
|
Отсутствие необходимости в концевых выключателях за счет автоматической остановки привода в крайних положениях |
|